Latvijas Koku Eksports - Отзыв о предприятии

Работа начинаеться в 8мь заканчиваеться в пять. Работа пять дней в неделю, иногда просят выходить в выходные.. если прибывает корабль водители спят в машине. Руководство находиться в нометню 40. Машины на ганибу дамбис 31.. зарплата 35 евро в день, так как нужно работать еще и выходные а еще и иногда все 24 часа то обычно обещают от 35ти... за весь день нужно сделать 4 рейса со склада в порт, что с погрузкой и разгрузкой и занимает 9 часов.. от склада до порта 5км.. чтобы рейсов получилось больше когда вы закончите машину погрузят чтобы утром в 8мь вы уже былибы на выгрузке... машина старая не работает первая скорость, автомат сначала включает первую пониженную потом рывком сразу вторую.. кабина разноцветная видно что ее собрали по кускам, прицеп ржавый, погнут отбойник и выбиты фонари.. чтобы закрепить груз нужно восемь строп, но водители используют только 4 поэтому все остальные сгнившие.. при трудоустройстве работадател сразу говорит что за все убытки будет высчитывать, также если хоть одна из пачек досок развалиться то придеться собирать ее самому.. если одну пачку перегрузить два раза то она становиться как выплюнутая и затянуть стропами не получиться она сразу развалиться тогда встает выбор затянуть эту пачку и остальной груз не крепить либо крепить и коекак ехать, на фирме чтобы заехать на погрузку нужно на маленьком пяточке задом под 90 градусов загнуть прицеп в ворота.. либо задом выехать с ворот.. так как груженным выезжать будет тяжелее все едут задом на погрузку, вопервых на пяточке тяжело загнать прицеп, а когда наступает рабочий день на территорию заехать становиться проблематично вопервых все рвуться туда на погрузку во вторых уже на вьезде вам будут мешать брошенные легковые машины и тогда на заправку на отстой или сделать круг и заехать по прямой.. заехав на территорию по территории будут кататься карщики также легковые машины фирмы латруф, клиенты которые приехали за пиломатериалами и фуры котороые приехали на погрузку и среди всего этого на маленькой территории нужно будет заехать в агар под прямым углом.. опытные водители которые там работают постоянно промахиваються мимо ангара влепливаються прицепом в доски бьються об столбы сносят ворота.. приезжая в порт там таже ситуация когда возят доски в порт лавировать межу пачками где складывают штабелями.. фирма сама надежная шеф честный, зарплату дает и расчитывает во время..